Mengenal Ban Mud Terrain (MT) yang Cocok Buat Offroad

Salah satu jenis ban adalah ban mud terrain atau ban MT yang merupakan ban khusus untuk mobil SUV yang kerap digunakan di medan berat seperti pertambangan, perkebunan, jalan dengan kubangan lumpur.

Ban MT yang merupakan ban khusus untuk mobil SUV yang kerap digunakan di medan berat seperti pertambangan, perkebunan, jalan dengan kubangan lumpur.

Di bawah ini akan dibahas lebih dalam mengenai ban MT, cara kerjanya hingga harga yang tersebar di pasaran.

Apa itu ban mud terrain? 

Mengenal Ban Mud Terrain (MT) yang Cocok Buat Offroad

Dalam sejarahnya, ban mud terrain pada abad ke-20 dikembangkan untuk mengatasi jalan berlumpur, sesuai namanya di mana pola tapak atau tread pattern ban MT dirancang seagresif mungkin untuk kebutuhan dalam pertanian, jasa angkutan barang hingga kemiliteran.

Namun sayangnya, pada saat itu bias-ply ban MT dengan traksinya saja diunggulkan tanpa memperhatikan aspek penting lainnya.

Karena inilah, ban MT berevolusi menghadirkan sidewall 3-ply pada ban ud terrain saat ini. Alhasil, ban berkonstruksi radial mendominasi pasar light-truck. Pola tapak yang semakin terbuka dan kinerja meningkat, meskipun usianya lebih pendek dari ban All Terrain.

Ban MT modern dapat bertahan hingga 40.000 mil atau sekitar 64. 373 km dan mampu melaju dengan kecepatan tinggi.

Kini ban mud terrain tak hanya digunakan di berbagai medan offroad, tapi digunakan oleh para pengguna jip dan truk yang dilaju di jalan raya dengan kecepatan normal.

Untuk penggunaan pada truk, tentu saja ban MT harus memenuhi kriteria keselamatan dan berkendara di jalan raya. Load rating atau peringkat beban pada ban MT kini sudah banyak ditawarkan di pasaran, sehingga memungkinkan digunakan oleh truk full-size dan SUV.

Perbedaan ban mud terrain dan ban all terrain

Ban AT umumnya memiliki kontur tapak ban yang kasar, namun tidak sekasar tapak ban MT. jika dilihat, ban jenis AT lebih memiliki kelebihan karena masih ditolerir untuk digunakan pada jalanan aspal, meskipun sedikit berisik dan keras.

Namun, ban jenis AT lemah untuk melintasi lintasan off-road, hanya mampu melintasi lintasan off-road yang ringan.

Sedangkan ban MT, tidak direkomendasikan untuk digunakan di jalanan aspal karena kontur tapak ban yang sangat kasar menjadikan traksi atau grip menjadi buruk.

Kelebihan ban jenis mud terrain umumnya sangat stabil saat dipacu di lintasan off-road yang ekstrem. Alasan inilah yang menjadikan ban MT ini cukup banyak digunakan untuk balap offroad.

Cara kerja ban mud terrain

Tread block atau blok tapak pada ban ini akan bekerja maksimal saat digunakan offroad. Apa sebenarnya yang menyebabkan hal tersebut terjadi. Begini cara kerja ban mud terrain ditinjau dari teknologi yang disematkan.

Tread pattern dan tread block

Bagian tread pattern dan tread block yang terlihat agresif ini bekerja untuk mencekram dan meraih permukaan medan offroad dan secara maksimal.

Pada umumnya ban MT memiliki kedalaman tapak yang signifikan untuk membentuk cengkraman yang kuat pada blok tapak.

Pola dan desain ban MT yang ditawarkan pabrikan ban sangat variatif tetapi agresivitas adalah karakter yang paling dasar untuk menampilkan fungsi offroad yang ekstrem.

Stone dan mud ejectors

Untuk mempertahankan cengkraman dan melindungi celah tapak yang terisi oleh material jalan seperti tanah, pabrikan menawarkan teknologi untuk mengeluarkan sisa tanah yang terhimpit diantara blok tapak. Hadirlah yang disebut stone and mud ejectors.

Teknologi ini tidak bisa ditemukan pada tipikal ban on-road. Jangan heran jika mobil yang menggunakan ban ini sering penuh dengan tanah. Ban MT memaksimalkan kekosongan dengan sendirinya terbebas dari lumpur, tanah dan batu.

Sidewall lugs dan tread

Tidak sedikit ban MT dibekali upper sidewall untuk menghasilkan traksi tambahan dan berkontribusi untuk menambah cengkraman pada medan di sisi samping.

Teknologi ini bisa kamu temukan pada ban Cooper Discoverer STT Pro dengan permukaan halus “cleat” dan “mud scoops” pada upper sidewall.

Gak salah kalau ban MT diklaim sebagai ban offroad eksrem all-season. Penambahan pola tapak pada sidewall adalah ciri khas dari ban MT yang dinilai se-agresif ban AT.

Cut, chip dan puncture resistance

Komponen lapisan pada permukaan ban MT dirancang untuk memberikan ketahanan. Cut, chip dan puncture resistance atau tusukan dimaksimalkan untuk menjaga ban dari bahaya offroad.

Komponen high-tech ini digunakan untuk beradaptasi di berbagai jenis kondisi, dari musim dingin hingga medan balap untuk mengoptimalkan performa offroad dan durabilitas.

Multiple ply layer construction

Ban mud-terrain umumnya terdiri dari 3-ply konstruksi sidewall yang menciptakan level tambahan untuk puncture resistance.

Kelebihan ban MT adalah sidewall yang kuat tersebut memungkinkan ban dalam kondisi kurang tekanan angin mampu berjalan dengan psi rendah selama offroad.

Kelebihan lainnya datang dari konstruksi internal high load range/ply rating yang kuat dan secara signifikan mampu mengangkut beban ekstra serta towing. Sejumlah ban lumpur seperti Toyo Open Country M/T bahkan menawarkan lebih dari 12-ply pada ukuran tertentu.

Harga ban mud terrain

Mengenal Ban Mud Terrain (MT) yang Cocok Buat Offroad

Harga ban mobil mud terrain sangat bervariasi tergantung dari ukuran ring hingga mereknya. Berikut ini adalah daftar harga ban mud terrain terbaru, termasuk harga ban BF Goodrich Mud Terrain.

Produk Harga ban MT
GT Radial Savero MT 235/75-R15 Ban Mobil Rp945.000 – Rp975.000
Ban Mobil BFGoodrich BF Goodrich All Terrain T/A KO2 215 75 R15 15 Rp3.091.000
Ban Mobil BFGoodrich BF Goodrich All Terrain T/A KO2 235 75 r15 15 Rp3.240.000
Ban Mobil 235/75 R15 GT Radial Savero M/T – Produksi 2021 Rp875.000
GT Radial Savero MT 31×10.5-R15 Ban Mobil Rp1.125.000 – Rp1.160.000
GT Radial Savero MT 33×12.5-R15 Ban Mobil Rp1.350.000 – Rp1.390.000
GT Radial Savero Komodo MT Plus 235/75-R15 Ban Mobil Rp960.000
GT Radial Savero MT 235/75 R15 Ban Mobil (tahun 2020) 235/75 R15 Rp814.000 – Rp1.000.000
Ban Mobil 31×10.5 R15 GT Radial Savero M/T – Produksi 2021 Rp1.090.000
GT Radial Savero Komodo MT Plus 33×12.5-R15 Ban Mobil Rp1.465.000 – Rp1.510.000
GT Radial Savero Komodo MT Plus 30 x 9.5-R 15 Ban Mobil Rp1.060.000
Pirelli MT66 130/90-15 R Ban Motor Rp1.850.000

Kekurangan ban mud terrain

Jika berbicara orientasi offroad, berarti ban MT setidaknya dapat berkompromi di jalan on-road dalam kondisi tertentu. Namun, umumnya ban MT tak menawarkan tingkat traksi di jalan basah dan hydroplaning yang sama dengan ban on-road.

Kini ban MT sudah jauh berkembang dari akarnya di dunia pertanian. Kekurangan ban MT dengan suara berisiknya memang identik apalagi pada generasi pertama seperti Super Swamper Boggers, Buckshot Mudders, dan Ground Hawg Mudder, namun kebisingan itu kini sudah berkurang berkat teknologi noise-cancelling tread.

Ban MT merupakan instrumen offroad pertama dan terpenting, yang telah berevolusi selama beberapa dekade terakhir menjadi lebih ramah terhadap jalanan on-road di samping offroad.

Informasi seputar ban mud terrain di atas semoga menambah pengetahuan kamu tentang dunia otomotif terutama mengenai ban, dalam hal ini ban mud terrain atau ban MT.

FAQ seputar ban mud terrain

Apa itu ban mud terrain atau ban MT?

Salah satu jenis ban adalah ban mud terrain atau ban MT yang merupakan ban khusus untuk mobil SUV yang kerap digunakan di medan berat seperti pertambangan, perkebunan, jalan dengan kubangan lumpur.

Apa perbedaan mud terrain dan ban all terrain?

Perbedaan ban MT dan ban AT adalah jika ban AT umumnya memiliki kontur tapak ban yang kasar, namun tidak sekasar tapak ban MT. jika dilihat, ban jenis AT lebih memiliki kelebihan karena masih ditolerir untuk digunakan pada jalanan aspal, meskipun sedikit berisik dan keras. Namun, ban jenis AT lemah untuk melintasi lintasan off-road, hanya mampu melintasi lintasan off-road yang ringan.

Berapa harga ban MT?

  • GT Radial Savero MT 235/75-R15 Ban Mobil: Rp945.000 – Rp975.000
  • Ban Mobil BFGoodrich BF Goodrich All Terrain T/A KO2 215 75 R15 15: Rp3.091.000
  • Ban Mobil BFGoodrich BF Goodrich All Terrain T/A KO2 235 75 r15 15: Rp3.240.000
  • Ban Mobil 235/75 R15 GT Radial Savero M/T – Produksi 2021: Rp875.000
  • GT Radial Savero MT 31×10.5-R15 Ban Mobil: Rp1.125.000 – Rp1.160.000
  • GT Radial Savero MT 33×12.5-R15 Ban Mobil: Rp1.350.000 – Rp1.390.000
  • GT Radial Savero Komodo MT Plus 235/75-R15 Ban Mobil: Rp960.000
  • GT Radial Savero MT 235/75 R15 Ban Mobil (tahun 2020) 235/75 R15: Rp814.000 – Rp1.000.000
  • Ban Mobil 31×10.5 R15 GT Radial Savero M/T – Produksi 2021: Rp1.090.000