Penyebab dan Cara Atasi Gigi Mundur Mobil Susah Masuk

Salah satu kendala yang kerap dialami pengguna perseneling manual adalah gigi mundur mobil yang kerap macet.

Umumnya pengemudi merasa adanya ganjalan saat menggeser tuas persneling ke posisi R atau Reverse.

Ada sejumlah penyebab yang membuat pengendara sulit memasukkan gigi mundur mobil. Berikut beberapa alasan penyebab gigi mundur mobil susah masuk dan cara penanganannya.

Penyebab gigi mundur mobil tidak berfungsi 

Memindahkan gigi pada mobil terbilang susah-susah gampang. Namun bagi kamu yang terbiasa dengan kendaraan bertransmisi manual, hal tersebut bukan sebuah kendala. 

Saat gigi mundur tidak bisa masuk, biasanya pengemudi akan panik. Apalagi bila kondisi tersebut terjadi di tengah jalan ramai. 

Berikut sejumlah penyebab mobil susah masuk gigi mundur: 

1. Masalah oli transmisi 

Kebanyakan penyebab dari gigi mundur mobil tidak berfungsi adalah oli transmisi yang lama tak diganti. Di samping itu, salah memilih oli bisa juga menyebabkan gigi mundur mobil susah masuk. 

Kualitas oli transmisi yang jelek bisa membuat gigi mundur mobil susah masuk, seret, macet atau keras. 

2. Master kopling masuk angin 

Bukan hanya oli yang menyebabkan macetnya gigi mundur mobil. Terkadang gigi mobil susah masuk karena master kopling yang mengalami masuk angin. Namun, umumnya kendalam ini ditemui pada tipe hidrolik. 

Dari konstruksinya, transmisi mobil manual tidak memiliki komponen synchromesh, melainkan langsung antara dua gigi yang bersinggungan. 

Karena itu butuh perlakuan khusus saat proses perpindahan transmisi gigi mundur mobil manual, jika memasukkan gigi ke perseneling 1,2,3,4,5. 

Jadi, saat pengoperan perseneling tidak tepat maka dipastikan gigi mundur mobil tidak bisa masuk ke posisi R. 

3. Kampas mobil habis 

Kampas kopling habis menjadi faktor sebab lain perpindahan transmisi gigi mobil terasa berat. 

Kondisi kampas yang habis mempengaruhi kinerja mesin yang terus berputar tanpa terhenti. Akibatnya, transmisi sulit terhubung sehingga mobil susah masuk gigi mundur. 

Cara mengatasi mobil susah masuk gigi mundur 

Dilihat dari sisi teknis, mengoper gigi maju atau mundur tak ada perbedaan yang berarti. Keduanya membutuhkan keselarasan saat melepas kopling dan menginjak pedal gas. 

Bedanya, saat mengoper ke gigi mundur mobil, pengemudi kerap mengalami kesulitan susah masuk. Seperti ada ganjalan saat hendar menggeser tuas ke posisi gigi R. 

Nah, agar tak panik saat berada di kondisi ini, berikut yang harus dilakukan pengendara saat mobil susah masuk gigi mundur. 

Umumnya permasalahan masuk gigi mundur mobil macet karena masalah teknis. Saat akan memindahkan ke gigi mundur, semestinya gigi pemutar dan alur gigi berada pada posisi yang sama dan presisi.

Namun, bila kedua komponen tidak berada di posisi yang sama dan presisi, maka otomatis akan meleset saat bertemu dengan badan gigi.

Akibatnya saat perpindahan gigi mundur mobil, pengemudi akan merasa keras dan ada ganjalan. 

Bila kamu mengalami kondisi ini, pertama yang harus dilakukan adalah cara menetralkan lebih dulu.

Setelah menetralkan tuas transmisi, injak kembali pedal kopling dan pindahkan tuas transmisi ke posisi R atau gigi mundur. 

Namun, bila cara di atas kamu masih merasa kesulitan memindah gigi mundur mobil, bisa lakukan cara kedua yaitu: 

1. Menetralkan tuas transmisi
2. Menginjak pedal kopling
3. Masukkan ke gigi 1
4. Kemudian biar mobil maju sedikit, lalu injak rem
5. Geser tuas transmisi ke gigi R sambil tetap menginjak pedal kopling. 

Saat memundurkan dengan cara ini, sebaiknya pengemudi tetap mengutamakan aspek kewaspadaan, keamanan, dan keselamatan dengan memperhatikan situasi sekitar. 

Penyebab gigi mundur mobil berbunyi

Selain susah memasukkan persneling mobil, masalah lain yang seringkali ditemui pengendara adalah gigi mundur bunyi krek.

Untuk tahu cara mengatasinya, kamu perlu mengetahui sejumlah alasan penyebabnya: 

1. Oli bocor 

Kebocoran oli transmisi menjadi salah satu penyebab gigi mundur mobil berbunyi krek. 

Nah, untuk memastikannya kamu harus mengecek kondisi kolong mobil. Apabila terjadi kebocoran, sebaiknya segera bawa mobil ke bengkel mobil terdekat. 

2. Kerusakan pada tuas transmisi 

Sebab lain gigi mundur berbunyi krek adalah karena tuas transmisi hancur. Kondisi ini ditemui pada transmisi matic, di mana saat pengendara mengalihkan posisi D ke R saat mobil dihidupkan. 

3. Kopling aus

Gigi mobil yang terasa berat kemudian disusul bunyi krek bisa juga disebabkan oleh kampas kopling yang aus. Bila kondisi ini terjadi, pengendara akan merasa berat saat mengubah posisi gigi mobil. 

4. Masalah pada kopel 

Mobil bertransmisi manual dan matic sama-sama memiliki komponen yang disebut kopel. Di dalam kopel terdapat beberapa komponen, salah satunya karet. 

Bila karet dalam kopel ini rengat atau sobek, maka pengendara akan menemui bunyi krek saat memundurkan mobil. Biasanya karet yang rusak ini disebabkan oleh usia atau kotor. 

Daftar mobil transmisi manual dengan gigi mundur berbeda 

Jenis mobil bertransmisi manual dan matic atau otomatis, keduanya memiliki perbedaan kekurang dan kelebihan masing-masing. 

Mobil mundur biasanya kerap ditemui saat akan masuk atau keluar area parkir. Kelihaian mengoperasikan gigi mundur harus dimiliki oleh pengemudi kendaraan baik manual atau otomatis. 

Sejumlah produsen otomotif, khususnya Eropa, memiliki perbedaan dalam sistem gigi mundur mobil. Umumnya, mobil produksi Eropa bercirikan transmisi gigi mundur ke arah depan. 

Beda halnya dengan kendaraan pabrikan Jepang yang posisi gigi mundur berada di sisi kanan bawah, tepatnya di posisi berlawanan dengan gigi lima. 

Namun, ada sejumlah mobil produksi Jepang yang memiliki model cincin seperti mobil Eropa, untuk memasukkan gigi mundurnya. Berikut daftar mobilnya: 

1. Toyota Sienta 

Bila transmisi manual punya lima percepatan dengan gigi mundur manual berada di pojok kanan bawah tepat di bawah gigi kelima, beda halnya dengan Sienta 6-speed dengan pilihan kanan bawah menjadi gigi enam. 

Toyota Sienta yang ada di Indonesia memiliki pilihan transmisi manual dengan enam percepatan dan CVT (continuously variable transmission) 7-speed sport sequential shiftmatic.

Cara gigi mundur manual Sienta ini adalah posisi transmisi R di pokok kiri atas, di sebelah gigi kesatu. 

Kemudian di bagian tuas transmisi, ada ring seperti cincin berwarna senada. Tarik cincin ke atas dan geser tuas ke arah kiri hingga mentok dan arahkan ke ujung atas. Mobil Sienta pun bisa mundur. 

2. Chevrolet spin 

Mobil pabrikan Negeri Paman Sam ini pun menggunakan tuas gigi ala Eropa. Gigi mundur Chevrolet Spin LTZ berada di sebelah kiri depan, bu bukan di sebelah kanan belakang. 

Saat akan memundurkan mobil, pengendara harus menarik cincin pengaman di tuas transmisi lebih dulu kemudian pindahkan ke gigi mundur. 

3. Kia Rio 

Mobil pabrikan Korea Selatan ini bertransmisi manual dengan enam percepatan.

Sama dengan Sienta, cara menggunakan gigi mundur manualnya pun sama yaitu dengan menarik cincin ke atas dan geser tuas ke arah kiri hingga mentok dan arahkan ke ujung kiri atas. 

4. Mitsubishi Xpander

Mitsubishi Xpander transmisi manual memiliki posisi gigi mundur di kiri atas. Caranya pun cukup mudah, pengendara hanya perlu menarik cincin yang berada di bawah knob transmisi ke atas atas. 

Kemudian arahkan tuas ke posisi paling kiri untuk kemudian arahkan maju ke depan. 

Keuntungan punya asuransi mobil 

Risiko di jalan raya bisa terjadi kapan saja, baik itu mengakibatkan kerusakan ringan hingga berat.

Tentunya risiko tersebut mengakibatkan kerugian finansial bila tak memiliki perlindungan berupa asuransi.

Asuransi mobil dapat memberi perlindungan berupa biaya perbaikan akibat kecelakan. Selain itu, menggunakan asuransi mobil memungkinkan kendaraan kamu diservis di bengkel-bengkel resmi.

Asuransi jenis all risk akan menanggung semua jenis biaya servis mobil dari yang berat sampai yang ringan sekalipun.

Kamu bisa menggunakan asuransi ini untuk menanggung biaya perbaikan mobil matic yang tidak bisa mundur dan masalah lainnya.

Sementara itu, ada juga asuransi mobil jenis TLO. Meskipun asuransi ini hanya menanggung ganti rugi kehilangan mobil total, tetapi premi yang ditawarkan jauh lebih murah daripada asuransi all risk.

FAQ

Apa istilah dari gigi mundur mobil?

Gigi mundur pada mobil ditandai dengan simbol R atau singkatan dari reverse. Kode ini biasanya diaktifkan pengendara saat akan memundurkan mobil.

Mobil mundur gigi berapa?

Gigi R digunakan ketika pengendara akan memundurkan mobil. 

Bagaimana cara mundur mobil?

Berikut cara memundurkan mobil, letakkan tangan kanan pada kemudi, kemudian lepas tangan kiri dari kemudi.

Arahkan pandangan untuk menoleh ke belakang dari sebelah kiri. Kemudian injak gas dan pelan-pelan jalankan mobil mundur.

Gigi 1 Kecepatan berapa?

Umumnya, gigi 1 dipakai saat mobil berada di posisi diam hingga berjalan dengan kecepatan maksimal 20km/jam.