Ditulis oleh : Rabbani HaddawiMobil Matic: Jenis, Harga, serta Cara Mengemudi
Mobil matic menjadi jenis mobil yang digandrungi oleh banyak kalangan. Hal ini karena sistem mesinnya yang cocok untuk masyarakat modern saat ini.
Untuk kamu yang sedang mencari informasi mengenai mobil jenis ini, kamu bisa membaca informasi berikut. Di artikel ini, kamu akan disuguhi dengan penjelasan cara mengemudi mobil jenis ini dengan benar.
Penjelasan mengenai jenis mobil ini hingga informasi mobil matic murah. Untuk itu, silahkan baca penjelasannya di bawah ini.
Jenis mobil matic berdasarkan transmisinya
Mobil jenis ini memiliki beberapa macam. Ada konvensional, CVT dan DCT. Beberapa perbedaan pada mesinnya menghasilkan hal yang berbeda juga. Simak penjelasannya dengan lebih seksama seperti berikut.
1. Transmisi matic konvensional
Transmisi ini adalah jenis yang pertama dan digunakan sudah cukup lama. Sistem yang digunakan juga cukup sederhana yaitu menggunakan mekanisme gesekan dan tekanan oli. Walaupun termasuk teknologi lama, namun sistem ini masih digunakan di beberapa jenis mobil dunia.
2. Transmisi matic CVT
Jenis transmisi yang kedua yaitu jenis CVT. Jenis transmisi mobil matic ini banyak digunakan oleh pabrik mobil. Hal ini karena kerja mesin jadi lebih ringan dan konsumsi bahan bakar yang tidak terlalu boros. Selain itu, penggunaan transmisi ini akan terasa halus ketika terjadi perpindahan gigi pada kendaraan.
3. Transmisi matic DCT
Transmisi yang ketiga yaitu DCT atau dual clutch. Sistem ini juga disebut dengan kopling manual yang telah dilakukan otomatisasi. Ia menggunakan dua poros terpisah dengan satu kopling di tiap porosnya. Kedua kopling memiliki kerja berbeda yaitu untuk persneling ganjil dan genap.
4. Transmisi matic AMT
AMT adalah jenis yang keempat. Ia menggunakan model manual dengan kopling kering dan gerakan kopling otomatis. AMT bekerja dengan prinsip putaran mesin dan dikendalikan aktuator hidrolik. Transmisi ini termasuk jarang penggunaannya di Indonesia.
Harga mobil matic
Untuk Indonesia sendiri ada beberapa jenis mobil yang tersedia. Beberapa mobil ini terhitung murah dan dapat dijangkau oleh beberapa kalangan. Berikut ulasannya.
1. Daihatsu Sigra
Karena harga mobil matic bekas jenis Daihatsu masih tergolong tinggi, kamu bisa memilih mobil Daihatsu Sigra yang tergolong cukup murah. Yaitu seperti di bawah ini.
- New Sigra 1.2 X A/T seharga Rp152,05 juta
- New Sigra 1.2 X A/T Deluxe Rp157,55 juta
- New Sigra 1.2 R A/T seharga Rp158,45 juta
- New Sigra 1.2 R A/T Deluxe Rp162,25 juta
2. Toyota Agya
Untuk mobil matic jenis Agya harga jualnya sekitar Rp 150 jutaan, hampir sama seperti jenis Sigra. Untuk lebih jelasnya inilah daftar harganya.
- New Agya 1.0 G A/T Rp156,81 juta
- New Agya 1.2 G A/T Standar seharga Rp161,64 juta
3. Honda Brio
Honda Brio memiliki spesifikasi yang cukup tinggi sehingga harganya lebih mahal. Ia berada pada kisaran Rp 170 juta ke atas.
- All New Honda Brio E CVT seharga Rp170,1 juta
- All New Honda Brio RS CVT seharga Rp199,6 juta
4. Daihatsu Ayla
Mobil matic murah dibawah 50 juta sangat jarang ditemukan, untuk mencari mobil jenis ini kamu perlu mencari mobil bekasnya. Namun ada pilihan mobil yang tak kalah bagus dalam hal performa dan harga. Yaitu Daihatsu Ayla, kisarannya yaitu:
- New Ayla 1.0 X A/T seharga Rp134,2 juta
- New Ayla 1.2 X A/T seharga Rp146,45 juta
- New Ayla 1.2 R A/T seharga Rp155,9 juta
- New Ayla 1.2 R Deluxe A/T seharga Rp159,9 juta
Cara mengemudikan mobil matic
Ada beberapa hal yang harus dilakukan jika kamu ingin mencoba belajar mengemudikan jenis mobil ini. Begini cara mengendarai mobil matic yang benar.
1. Pelajari tuas transmisi
Pertama-tama kamu harus mempelajari masing-masing posisi tuas transmisi. Misalnya seperti berikut.
- P atau Park untuk parkir
- R atau Reverse untuk mundur
- N atau Netral untuk posisi berhenti sebentar
- D atau Drive untuk gigi maju
- L atau Low untuk saat tanjakan curam
- Juga Tuas 2 dan Tuas 3
2. Pelajari posisi kaki
Posisi kaki untuk mobil matic hanya fokus pada kaki kanan saja. Sehingga posisi untuk mengerem atau gas hanya di kaki kanan. Untuk kaki kiri biasanya ada di bagian foot rest.
3. Cara menyalakan mobil
Ketika akan menyalakan mobil pastikan tuas ada di posisi P atau Park. Selain itu pedal rem juga harus diinjak sebelum dinyalakan. Jika sudah, kamu bisa mulai menghidupkan mesin mobil.
4. Cara memajukan mobil matic
Cara memajukan mobil yaitu dengan menginjak rem dan pindahkan tuas ke D. Tunggu beberapa detik lalu kaki yang ada di rem diangkat dengan pelan sehingga mobil mulai bergerak. Jika sudah bergerak pindah ke gas untuk menambah kecepatan.
5. Cara memundurkan mobil
Untuk memundurkan mobil, pindahkan tuas ke R. Setelah itu tunggu beberapa detik. Jika mobil dalam posisi D, maka pastikan untuk membuat mobil berhenti dengan baik sebelum menggeser ke tuas R.
6. Cara berhenti ketika macet atau di lampu lalu lintas
Cara menghentikan mobil ketika macet atau saat di depan lampu lalu lintas yaitu dengan tetap berada di posisi D namun dengan kaki menekan rem.
Cara lainnya yaitu dengan menggeser ke posisi N dan mulai tarik rem tangan agar mobil tidak bergerak. Cara yang kedua dapat dipilih untuk ketika mobil akan berhenti dalam posisi yang cukup lama.
7. Ketika menyalip kendaraan
Ketika akan menyalip kendaraan lain di jalan, kamu bisa menekan sampai habis pedal gas mobil. Selain cara itu, kamu juga bisa mengubah posisi gigi hingga putarannya di titik torsi dengan menggeser transmisi dari D ke posisi 3.
8. Ketika melewati tanjakan
Saat melewati jalan naik atau menanjak, gunakan gigi rendah, yaitu pada posisi 2 atau L. Jika masih belum cukup bertenaga, geser tuas dari D3 ke 2. Pergeseran tuas ini bisa dilakukan jika putaran mesin sudah turun dan pengemudi tidak sedang menginjak rem.
9. Ketika melewati turunan
Sebaiknya ketika turunan pengemudi juga menggunakan tuas dan rem. Untuk tuasnya yaitu bisa dari D ke D3 lalu ke tuas 2 dan ke posisi L. Perpindahan ini dapat dilakukan ketika putaran mesin sudah turun.
10. Ketika akan parkir
Ketika mobil matic akan parkir, geser tuas ke posisi P sambil rem parkir juga digunakan. Sehingga dapat mengunci output shaft pada transmisi otomatis.
Jangan lupa menyiapkan budget lebih sebagai dana perbaikan dan perawatan untuk service mobil, karena biasanya setiap teknik membutuhkan biaya yang berbeda-beda.
Pesan dari kami, berhati-hatilah saat berkendara, karena selain nyawa taruhannya, biaya perbaikannya juga mahal.
Berikan perlindungan untuk kendaraanmu dari kerusakan dengan menggunakan asuransi mobil. Jaga keamanan dan kenyamanan berkendara dari risiko finansial akibat kejadian tak terduga di jalan dengan asuransi kendaraan terbaik.
Demikian informasi seputar fungsi karet pintu mobil dan daftar bengkel untuk perbaikan pintu pada mobil yang perlu kamu ketahui. Semoga artikel ini bermanfaat, ya!
FAQ
Apa arti huruf S di mobil matic?
S (Sport) adalah posisi gigi yang digunakan apabila pengendara membutuhkan akselerasi lebih ketika akan mendahului kendaraan lain ataupun mengebut. Transmisi hanya diatur untuk bekerja pada posisi gigi tinggi sehingga menghasilkan rasio untuk kecepatan yang lebih baik.
Apa arti huruf L di mobil matic?
L menahan gigi tertinggi di gigi 1. Ada juga beberapa mobil bertransmisi matic yang memiliki Shift Lock di sekitar tuas transmisi. Shift Lock ini fungsinya untuk melepas pengunci tuas transmisi sehingga bisa dipindah ke posisi N ketika mesin mati.
Apa perbedaan mobil matic dan manual?
Perbedaan yang paling utama antara mobil matic dan mobil manual adalah cara pengoperasiannya. Di dalam mobil manual terdapat berbagai komponen seperti 3 buah pedal yaitu kopling, rem dan gas. Sedangkan didalam mobil matic hanya terdapat 2 buah pedal yaitu rem dan gas.
Apakah mobil matic kuat di tanjakan?
Sebenarnya, mobil matic tetap bisa melaju di tanjakan dengan posisi tuas transmisi di D. Apalagi matik konvensional AT, apabila pengemudi menginjak gas cukup dalam saat nanjak, yang terjadi selanjutnya rasio giginya membaca putaran mesin lebih tinggi dari lajunya.
