September 04Otomotif

Ditulis oleh : Rabbani Haddawi

Penyebab Mesin Mobil Mati di Tanjakan dan Cara Mengatasinya

Tak bisa dipungkiri, jalur menanjak memang membuat mesin mobil bekerja lebih ekstra. Dibutuhkan kondisi mesin yang prima agar bisa melaluinya dengan lancar. 

Nah, untuk mengetahui apakah mesin mobil kita dalam keadaan yang baik atau tidak, jangan lupa cek beberapa komponen penting mobil dengan cara servis rutin.

Dengan servis rutin, maka artinya perawatan terhadap mobil dan mesinnya sudah dilakukan dengan benar. Mahal? Rasanya itu tentatif saja. Ibaratnya, lebih baik menyicil menyisihkan uang dengan cara servis rutin dibanding sekaligus servis saat mesin sudah rusak. Biayanya tentu jauh lebih mahal.

Belum lagi jika rusaknya saat kita tengah berkendara. Saat sedang melalui jalur menanjak misalnya Mesin mobil tiba-tiba mati karena mesin tak mampu menghasilkan tenaga besar untuk menanjak. 

Bisa juga mesin mati saat lampu mobil dinyalakan. Nah, kalau sudah begini kamu wajib mencari tahu penyebab mesin mobil mati saat lampu dinyalakan supaya bisa segera dtangani.

Sebab hal ini tentunya sangat membahayakan. Belum lagi, akan menimbulkan risiko kecelakaan lalu lintas.

Makanya, lebih baik perhatikan kesehatan komponen-komponen berikut agar risiko mesin mobil mati saat di jalanan bisa terhindarkan.

Penyebab mesin mobil mati saat di rem di tanjakan

Sebenarnya banyak sekali penyebab mesin mobil mati tiba-tiba. Apalagi saat melalui jalur menanjak karena secara tidak langsung mesin dipaksa bekerja keras, sedangkan kondisinya sedang tidak prima. Makanya bisa menjadi penyebab mesin mobil mati saat direm.

1. Filter bahan bakar kotor jadi salah satu penyebab mesin mobil mati mendadak

Filter bahan bakar yang kotor ternyata bisa menjadi penyebab mesin kurang bertenaga. Debu-debu dan partikel lainnya yang menyumbat pada filter bahan bakar ternyata berasal dari tangki bensin. 

Jika dibiarkan, debu-debu kotor tadi akan masuk ke ruang kerja mesin. Hal ini yang akan mengganggu atau menyumbat kinerja mesin dan menjadi penyebab mesin mobil mati di tanjakan.

2. Filter knalpot tersumbat bisa jadi penyebab mesin mobil mati di tanjakan

Knalpot dan catalytic converter punya peranan penting. Keduanya berfungsi sebagai filter untuk emisi dan suara berbahaya. 

Lebih lanjut, knalpot juga dapat menyaring suara mesin agar tak bising. Sedangkan catalytic converter akan mengurangi polusi pada knalpot. 

Jika salah satu dari kedua part ini tersumbat maka tenaga mobil untuk menghasilkan akselerasi bisa terhambat. Sehingga tak mungkin lagi mobil memiliki tenaga ketika melalui jalur menanjak.

3. Filter udara tersumbat

Jangan disepelekan, ternyata filter udara memiliki peranan penting pada mesin mobil. Karena fungsinya menyaring udara, nantinya sistem filterisasi tersebut akan membebaskan mesin mobil dari debu-debu kotor yang jika menumpuk akan menghambat kinerjanya.

Selain itu, filter udara ini juga berfungsi menyuplai oksigen untuk mesin, karena memang oksigen dibutuhkan untuk kesehatan mesin. Memang baiknya kita menjaga kebersihan mobil, terutama di ruang interior. Agar kotoran atau debu halus ini tidak menumpuk di mesin yang akhirnya menyebabkan berkurangnya tenaga mobil.

4. Injektor bahan bakar tersumbat, penyebab mesin mobil tiba tiba mati saat jalan

Injektor mobil biasanya tahan lama. Tapi kalau bahan bakar yang digunakan kurang bagus, atau karena filter bahan bakar gagal mengambil semua endapan dari tangki bensin bisa membuatnya tersumbat. Jika sudah tersumbat, akan berpengaruh pada kemampuan injektor menyemprotkan bahan bakar. 

Di kasus terparahnya, injektor ini sama sekali tak menyemprotkan bahan bakar ke mesin. Membuat mesin tak ada asupan untuk bekerja. Makanya bisa jadi penyebab mesin mobil tiba-tiba mati saat jalan.

5. Busi aus bisa jadi penyebab mesin mobil mati di tanjakan

Busi sangat berperan penting dalam sistem pembakaran mesin. Sistem pembakaran ini yang nantinya menghasilkan tenaga bagi kerja mesin. Nah, jika keadaan busi kotor ataupun aus, tentu kinerjanya tidak akan menimbulkan percikan yang memicu pembakaran untuk mesin.

Tanpa adanya bantuan tenaga dari busi, sudah terjawablah jika penyebab mobil kurang tenaga di tanjakan karena kondisi busi yang tidak sehat. Makanya rutinlah melakukan servis agar kondisi mesin tetap terawat.

6. Kabel persneling putus bisa buat mobil mati saat kopling diinjak

Komponen penggerak yang menghubungkan tenaga mesin melalui perpindahan transmisi adalah persneling. Keberadaan kabel persneling ini vital. Jika putus, menyebabkan penurunan RPM tiba-tiba bahkan bisa membuat mobil mati mendadak saat kopling diinjak. 

Kalau sudah begini, repot. Apalagi jika kondisinya di jalur menanjak. Makanya, rutinlah cek keadaan kabel persneling ini jika sedang servis.

7. Mesin mobil overheat 

Kurang optimalnya kerja dari sistem pendingin mobil bisa menyebabkan mesin overheating. Kalau sudah begini, komponen mesin mobil dapat memuai ekstrem terutama pada bagian silinder atau piston. Jika piston memuai maka pergeseran piston dengan dinding silinder akan lebih besar. 

Akibatnya kerja mesin pun menjadi lebih berat dan otomatis tenaga dari mesin akan berkurang bahkan menghilang. Inilah mengapa mobil hilang tenaga saat mesin panas.

Ini 6 cara mengatasi mobil mati di tanjakan

Terdapat beberapa cara untuk mengatasi mobil mati di tanjakan yang sering terjadi. Simak daftarnya di bawah ini.

1. Jangan panik dan aktifkan rem tangan

Saat mobil tiba-tiba mati di tanjakan, jangan panik. Karena dari rasa panik inilah hal buruk akan terjadi. Tetap tenang, lihat sekitar, aman atau tidak. Belokan kemudi ke pinggir jalan jika sudah dirasa aman.

Kemudian jika posisi sudah aman, segera aktifkan rem tangan. Gunanya agar mobil tak turun ke bawah ketika sisa tenaga geraknya sudah benar-benar habis. Juga menghindari risiko kecelakaan beruntun.

2. Nyalakan lampu hazard

Jika mobil mati tiba-tiba di tanjakan, mungkin hal pertama yang bisa dilakukan adalah menyalakan lampu hazard. Gunanya sebagai tanda mobil kita sedang mengalami kerusakan. Dengan begitu kendaraan lain di belakang akan sadar dan bisa mengatur jarak dengan mobil kita.

Kalau tidak dinyalakan, tentu akan membingungkan pengendara di belakang. Karena mereka tak langsung tahu bahwa mobil kita sedang ada kendala. Akibatnya bisa terjadi kecelakaan beruntun.

3. Coba starter ulang

Setelah dimatikan selama 10-15 menit, seharusnya mesin dan transmisi sudah dingin. Nyalakan kembali mobil. Setidaknya mesin dan transmisi sudah istirahat sejenak. Karena biasanya gas mobil tiba-tiba hilang berawal dari kondisi mesin yang panas. Tapi jika tetap tidak bisa, jangan dipaksakan. Takutnya malah merusak aki mobil.

4. Jika mobil bisa menyala, masukkan posisi mobil ke transmisi 1

Jika ternyata mesin kembali nyala, masukkan ke transmisi 1. Injak pedal gas perlahan dibarengi dengan kopling. Gunanya untuk mengetes apakah mesin kembali menyala seutuhnya atau tidak. Jalankan perlahan. Tangan kiri tetap stand by rem tangan karena takutnya mesin mati kembali.

5. Jaga jarak dan pinggirkan mobil setelah tanjakan berhasil dilewati

Setelah dirasa mobil benar-benar nyala dan kuat diajak jalan, tetap awasi jarak dengan mobil di belakang, kalau bisa lampu jalannya agak ke pinggir supaya tak membahayakan kendaraan lain. Dan saat jalur menanjak berhasil dilewati, ada baiknya mobil diparkir kembali ke pinggir jalan lalu cek apa penyebab  mesin mobil mati mendadak.

6. Jika mobil mogok, segera hubungi layanan derek

Adapun jika ternyata mobil mogok karena kerusakan mobil fatal dan makin parah jika dipaksakan, baiknya panggil jasa derek. Jika mati di tol setidaknya kita aman karena Jasa Marga menyediakan layanan derek gratis di dalam tol. 

Tapi jika tidak, maka menjadi hal penting untuk diperhatikan bahwa menyimpan nomor telepon jasa derek itu penting. Karena kita tidak tahu kapan hal buruk akan terjadi pada mobil kita. Ibarat peribahasa, sedia payung sebelum hujan.

Jangan lupa menyiapkan budget lebih sebagai dana perbaikan dan perawatan untuk service mobil sesuai dengan jenis mobil, karena biasanya setiap teknik membutuhkan biaya yang berbeda-beda. 

Pesan dari kami, berhati-hatilah saat berkendara, karena selain nyawa taruhannya, biaya perbaikannya juga mahal.

Pentingnya asuransi mobil

Dari uraian di atas, kamu sadar betul bukan kalau perawatan mobil itu harus dilakukan secara rutin dan tentunya membutuhkan biaya yang tidak sedikit. 

Lantas, bagaimana dengan bagian mobil lainnya? Berapa budget yang perlu disiapkan untuk merawat dan memperbaiki bagian mobil lain?

Nah, tidak perlu khawatir. Saat ini, kamu bisa mempertimbangkan penggunaan asuransi mobil. Di zaman sekarang, ada banyak sekali asuransi mobil yang menjamin biaya perbaikan kerusakan mobil, baik yang ringan hingga kerusakan berat. 

Pilih polis terbaik sesuai dengan profil risiko dan kebutuhan kamu. Terdapat dua pilihan polis asuransi mobil, yaitu:

1. All Risk: Polis asuransi mobil yang memberi pertanggungan biaya ganti rugi untuk seluruh risiko. Baik kerusakan kecil, rusak total, hingga kehilangan kendaraan. 
2. TLO (Total Loss Only): Polis asuransi mobil yang memberi ganti rugi untuk kerusakan total atau kehilangan, atau bila biaya perbaikan lebih dari 75% dari harga mobil. 

Bandingkan biaya asuransi mobil per tahun dari banyak perusahaan asuransi di DuitPintar dan dapatkan penawaran biaya premi terbaik dengan manfaat yang luas! 

Jadi, kamu tidak perlu pusing atau terbebani lagi saat mendapatkan tagihan-tagihan dari bengkel.

FAQ

Kenapa mobil tidak kuat menanjak?

Mobil yang kondisi mesin atau part vital lainnya sedang dalam keadaan tidak sehat, tidak akan bisa menghasilkan tenaga yang besar. Apalagi jika sedang melintasi jalur menanjak, sudah pasti tenaga mesin tak akan kuat memikul beban. Makanya hal ini menjadi pemicu penyebab mesin mobil mati di tanjakan.

Apa penyebab mesin mobil mati mendadak?

Filter udara yang kotor, busi yang aus, oli yang belum diganti, benan terlalu berat, kabel persneling aus, bisa menjadi penyebab mobil mati mendadak. Sebabnya, banyak hambatan yang menghalangi kinerja mesin. Sehingga mesin gagal bekerja dan akhirnya mati.

Kenapa mobil mati saat lepas kopling?

Permasalahan putusnya kabel persneling memang berakibat fatal. Di antaranya mobil mati saat lepas kopling. Hal ini terjadi karena komponen penggerak yang menghubungkan tenaga mesin melalui perpindahan transmisi telah putus. Sehingga tenaga mesin tak teraliri ke gas.

Di tanjakan pakai gigi berapa?

Penggunaan transmisi yang aman saat kendaraan melalui jalur menanjak adalah dengan menggunakan gigi 1 dan 2 transmisi. Gigi 1 untuk tanjakan curam, gigi 2 untuk jalur menanjak yang agak landai.

Ditulis oleh :

Rabbani Haddawi

Editor

Artikel lainnya dari Rabbani Haddawi

Ditulis oleh :

Rabbani Haddawi

Editor

Artikel lainnya dari Rabbani Haddawi